ローカル線の経営？いや，廃線？…… 「芸備線「再構築協議会」３月に」とか

2024年02月04日（日）

昨日の新聞記事．
また，一つ消える？
あるいは，第3セクター？
いずれにせよ……．

いまでも，国鉄民営化の争論を思い出す．
なんだろう，戦後，電力でもあったらしいけれど，
そう，発送電分離．
鉄道ではどうだったか，忘れた．
上下分離，あったように思うのだけれど．
JR東海の葛西敬之さんがどこかで語っていなかったか，
とにかく組合対策が最優先だった，とか．

ヨーロッパで，鉄道の線路が延伸されているとか，
そんなことを聞いたのはいつごろだったか．
実際のところはどうなんだろう，とは思ったけれど，
そのときの解説は，上下分離方式だったように記憶するが．

北海道や四国など，
いや東海だって，新幹線をのぞけば，
商売としてはとても難しいとわかっていて，それでも分割民営化が強行される．

労働組合が正しかったなどとはまったく思っていないけれど，
「交通」が，どれほどの重みを持つものか，とは思う．
そういえば，郵政民営化でも，とても心配だった．
来年の年賀状はどうしよう，なんて思ってしまうが．
新聞記事をちゃんと読んでいないのだけれど，NTTもちょっと気になるな……．
国が，3公社などの「経営」を，ただ放棄しただけだったのではないか，とも思う．

どうだったろうか．

―――――――――――――――――――――――――

芸備線「再構築協議会」３月に
2024年2月3日 5時00分

　広島・岡山両県を走るＪＲ西日本・芸備線の一部区間（備後庄原―備中神代間）の存廃などを話し合う「再構築協議会」の第１回協議会が広島市内で３月２６日に開かれることが決まった。国土交通省が２日に発表した。ローカル線をめぐって、「再構築協議会」が設置されたのは全国で初めて。